Автомобильный интеркулер
нагнетатель двигателя, увеличение мощности двигателя, коленчатый вал двигателя, шатун, гильза цилиндра, поршень и другие компоненты подвергаются нагрузке, что более важно, температура нагнетаемого воздуха высокая, большой воздухозаборник, непосредственно на впускную трубу двигателя, легко вызвать детонацию, повреждение двигателя.Высокотемпературный газ также оказывает определенное влияние на КПД двигателя.Во-первых, объем воздуха большой, что эквивалентно меньшему объему всасываемого двигателем воздуха.И второй момент более важен, высокая температура воздуха особенно вредна для сгорания двигателя, мощность будет снижена, выбросы будут плохими.При одинаковых условиях сгорания мощность двигателя будет снижаться примерно на 3%~5% на каждые 10°С повышения температуры сжатого воздуха.Эта проблема очень серьезная, в конечном итоге увеличенная мощность будет компенсирована слишком высокой температурой воздуха, чтобы решить эти проблемы, нам нужно снова охладить сжатый воздух перед подачей в двигатель.И компонент, который делает это, является интеркулером.Промежуточный охладитель охлаждает высокотемпературный газ, исключаемый нагнетателем, для защиты двигателя и повышения эффективности теплопередачи двигателя.Интеркулер обычно можно увидеть только в автомобилях с турбонаддувом.В соответствии с конкретными требованиями толщина и площадь промежуточного охладителя с наветренной стороны могут быть увеличены для обеспечения более эффективного отвода тепла.
Интеркулер производства Soradiator хорошо принят в отрасли.Soradiator имеет уникальную технологию производства промежуточного охладителя, особенно в производстве промежуточного охладителя для тяжелого транспортного оборудования, может быть чрезвычайно эффективным охлаждающим выхлопным газом турбины с высокой температурой.Soradiator может предоставить промежуточный охладитель оригинального размера для вторичного рынка, но также может произвести улучшенный промежуточный охладитель в соответствии с конкретными потребностями клиентов.Модифицированный интеркулер имеет больший диаметр впускной трубы, чем оригинальный интеркулер, что обеспечивает больший забор воздуха в той же ситуации.И корпус интеркулера с использованием