Железнодорожные локомотивы и технология сборки
С требованием быстрого развития железнодорожной отрасли электровозы добились больших успехов.По мере того как охлаждение электровозов нагревает компоненты охладителя, как от структуры, так и от производительности быстрого развития и выдвигает более высокие требования.
Компания Soradiator спроектировала и разработала алюминиевые радиаторы с компактной конструкцией, отличными характеристиками и высокой надежностью, чтобы удовлетворить потребности рынка.Soradiator был разработан с учетом этого потенциального риска.Такие как вибрация, коррозия и засорение пылью, приводящие к снижению эффективности теплопередачи.В то же время, в соответствии с согласованным расчетом кривой характеристики вентилятора всей системы охлаждения и кривой характеристики сопротивления жидкости охладителя, производительность системы вентиляции и масловодяной системы оптимизируется с учетом обеспечения холодопроизводительность охладителя.
Чтобы соответствовать требованиям к размеру и точности сердечника, компания Soradiator спроектировала, разработала, изготовила и запустила в производство высокоточную машину для сборки пластинчато-ребристых сердечников.Эта машина для сборки стержней подала заявку и прошла национальную патентную сертификацию.Сборочный станок максимально гарантирует плоскостность пяти плоскостей сердечника, перпендикулярность и параллельность шести плоскостей.По сравнению с другими производителями, сборочный станок может обеспечить плоскостность только двух или трех сторон.Процесс сборки Soradiator значительно опережает отраслевые стандарты.После того, как основная сборка завершена, ее можно упаковать за один раз.Не нужно бить во время пластики.
Собственный дизайн Soradiator и разработка пружинного приспособления, пружинное приспособление через национальную патентную сертификацию, каждая маленькая деталь должны дополнительно обеспечить размер, перпендикулярность, плоскостность, параллельность и внешний вид сердечника.В то же время повышается прочность пайки сердечника.
